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微動(dòng)磨損的影響因素及預(yù)防
從滾針軸承微動(dòng)磨損的機(jī)制分析可以看出，最主要的影響因素有3個(gè)。它們分別是:徑向垂直載荷、往復(fù)運(yùn)動(dòng)的位移、循環(huán)次數(shù)。從摩擦學(xué)機(jī)制分析，磨損程度還受到材料硬度、表面粗糙度、潤(rùn)滑等因素的影響。
徑向垂直載荷
滾針軸承的徑向垂直載荷主要來(lái)源于齒輪的徑向力，徑向力越大，作用在接觸部位的壓力越大(小于4000MPa)，越容易加劇相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的磨損。齒輪的徑向力的大小是由所傳遞的扭矩決定的，通常不能改動(dòng)，而接觸部位的壓力可以通過(guò)滾針軸承的優(yōu)化來(lái)降低?？蛇x擇的優(yōu)化方案為:通過(guò)增加滾針長(zhǎng)度、滾針個(gè)數(shù)、滾針直徑等方法，降低局部壓力，提升耐磨性，預(yù)防微動(dòng)磨損。
往復(fù)運(yùn)動(dòng)的位移
往復(fù)運(yùn)動(dòng)的位移是由滾針軸承的軸向間隙(0.15～0.45mm)和徑向間隙(0.015～0.058mm)引起的。間隙越大，往復(fù)運(yùn)動(dòng)的位移越大，速度越快，摩擦功越高，越容易引起局部的磨損?？蛇x擇的優(yōu)化方案有兩個(gè):一個(gè)是通過(guò)提高齒輪和軸的軸向定位精度來(lái)降低軸向間隙(0.1～0.35mm);另一個(gè)是通過(guò)減小軸和孔的直徑公差或把軸和孔的直徑公差分組匹配來(lái)降低徑向間隙(0.009～.048mm)。通過(guò)間隙的優(yōu)化，可顯著降低往復(fù)運(yùn)動(dòng)的位移，降低摩擦功，起到預(yù)防微動(dòng)磨損的作用。
循環(huán)次數(shù)
滾針軸承工作過(guò)程中，循環(huán)次數(shù)越高，微動(dòng)磨損的程度越明顯。循環(huán)次數(shù)是由車輛的行駛里程 ( 3×105 km) 和速比 ( 隨車輛和擋位變化) 決定的。行駛里程越長(zhǎng)，循環(huán)次數(shù)越多; 如果游動(dòng)齒輪是主動(dòng)輪，里程一定，速比越小，循環(huán)次數(shù)越少。這兩個(gè)參數(shù)都是由主機(jī)廠決定，行駛里程代表了車輛的壽命，通常不可改變。速比與整車的動(dòng)力性和油耗相關(guān)，在征得主機(jī)廠同意的前提下，有時(shí)可做微小調(diào)整，以適當(dāng)降低微動(dòng)磨損的風(fēng)險(xiǎn)。
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